Nicht selbsttätige Druckluftbremse

Bei der direkt wirkenden (nicht selbsttätigen) Druckluftbremse werden die Bremszylinder direkt mit Druckluft gefüllt. Besondere Steuerventile sind nicht erforderlich. Zum Lösen wird die Druckluft über das Führerbremsventil ins Freie geleitet. Die direkte Bremse ist sehr einfach aufgebaut, sehr feinstufig regulierbar und deshalb auf Triebfahrzeugen als Zusatzbremse vorhanden. Für Züge ist sie nicht geeignet, weil sie bei Leitungsbruch unwirksam würde und zu Beginn einer Bremsung bei langen Zügen die transportierbare Druckluftmenge durch die HL zu den Bremszylindern nicht ausreicht.